雷雨季節(jié)電子汽車衡如何防雷擊，梅雨季節(jié)汽車衡要注意防雷。電子汽車衡*殺手是雷電！

了解雷電常識(shí)防雷有幫助?！　?/p>

什么叫“落地雷”。閃電是雷雨云體內(nèi)各部分之間或云體與地面之間，因帶電性質(zhì)不同形成很強(qiáng)的電場(chǎng)的放電現(xiàn)象。由于閃電通道狹窄而通過(guò)的電流太多，這就使閃電通道中的空氣柱被燒得白熱發(fā)光，并使周圍空氣受熱而突然膨脹，其中云滴也會(huì)因高熱而突然汽化膨脹，從而發(fā)出巨大的聲響——雷鳴。在云體內(nèi)部與云體之間產(chǎn)生的雷為高空雷；在云地閃電中產(chǎn)生的雷為“落地雷”。 　　

落地雷所形成的巨大電流、熾熱的高溫和電磁輻射以及伴隨的沖擊波等，都具有很大的破壞力，足以使人體傷亡，建筑物破壞。

浙江海寧一家工廠，門(mén)前高壓線被雷打斷。8個(gè)傳感器換了6個(gè)。儀表全壞。　　

那么，電子汽車衡如何防雷擊呢？打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，

主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程：

一、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成*的電位差；

二、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；

三、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越*、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。

因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作： 　　

一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域?！　?/p>

二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4Ω。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不損壞電子汽車衡。　　

三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連?！　?/p>

四、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。 　　

五、稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有較長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較長(zhǎng)距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引入高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。　　

六、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房?jī)?nèi)設(shè)接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)（接地）相連，當(dāng)采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼內(nèi)表面噴涂一層金屬膜再接地。　　

七、接線盒要接地。接線盒要設(shè)置接地線與秤體相連。 　　

八、電源要有接地，同時(shí)要配防浪涌保護(hù)器。 　　

做好以上幾點(diǎn)，電子秤的安全可靠性就大大加強(qiáng)了，特別是那些多雷地區(qū)的用戶，在安裝電子汽車衡時(shí)一定要注意以上要求，以確保電子汽車衡安全使用。